Cuando empiezas a informarte sobre el coche eléctrico, te encuentras con un montón de términos: carga lenta, carga rápida, AC, DC, wallbox, modo 3, conector Type 2... Es fácil perderse. Esta guía pone orden y te explica, en lenguaje claro, qué tipos de puntos de recarga existen, en qué se diferencian y cuál encaja con tu situación, tanto si quieres cargar en casa como si piensas en tu empresa. Considérala el punto de partida desde el que entender todo lo demás.
La gran división: carga en corriente alterna (AC) y continua (DC)
Esta es la distinción que de verdad importa, porque de ella dependen la velocidad, el coste y el lugar donde tiene sentido cada tipo de carga.
- Carga en corriente alterna (AC). Es la de los puntos domésticos y la mayoría de cargadores en aparcamientos, oficinas y comunidades. El propio coche transforma la corriente para llenar la batería, por eso el ritmo es más contenido (típicamente de 3,7 a 22 kW) pero el equipo es mucho más asequible. Es la carga ideal cuando aparcas muchas horas: en casa por la noche, en el trabajo durante la jornada.
- Carga en corriente continua (DC), la «carga rápida». El cargador entrega la corriente ya transformada directamente a la batería, lo que permite potencias muy altas (50, 150, 350 kW). Recuperas mucha autonomía en minutos, pero el equipo y la instalación son mucho más caros y exigentes. Tiene sentido donde el coche para poco: vías de paso, estaciones de servicio, flotas que recargan entre turnos.
Para la inmensa mayoría de particulares, la carga que necesitas es AC. La carga rápida DC para empresas la tratamos en cargadores de 350 kW para empresas.
El wallbox: el cargador doméstico por excelencia
Cuando hablamos de instalar un cargador en casa o en una plaza de garaje, casi siempre hablamos de un wallbox: un cargador de pared, compacto, que carga en AC de forma segura e inteligente. Frente a enchufar el coche a una toma corriente normal (lento e inseguro para uso diario), el wallbox ofrece carga más rápida, protecciones específicas y funciones inteligentes como programar la carga en horas baratas o controlarla desde el móvil. Qué modelos hay y cómo elegir lo vemos en qué wallbox comprar en Barcelona.
La potencia: cuánto cargas por hora
Dentro de la carga AC, la velocidad depende de los kW y del tipo de suministro. Un resumen rápido:
| Potencia | Suministro | Autonomía por hora |
|---|---|---|
| 3,7 kW | Monofásico | ~15-20 km/h |
| 7,4 kW | Monofásico | ~35-40 km/h |
| 11 kW | Trifásico | ~55-60 km/h |
| 22 kW | Trifásico | ~110 km/h |
Para casa, 7,4 kW suele sobrar. El detalle de cómo elegir, y por qué no conviene sobredimensionar, está en qué potencia de cargador necesitas.
¿Dónde vas a cargar? Cada escenario, su solución
Más allá de la tecnología, lo que de verdad define tu instalación es dónde aparcas. Estos son los escenarios típicos en Barcelona y su entorno:
- Casa o chalet con garaje propio. El caso más sencillo. Lo vemos en cargador en casa.
- Piso con plaza en garaje comunitario. Tienes derecho a instalar en tu plaza. Lo explicamos en piso con garaje.
- Garaje comunitario para varios vecinos. Cuando la comunidad prepara el aparcamiento. Lo tratamos en garaje comunitario.
- Empresas y flotas. Aparcamientos de empresa, naves y oficinas. Lo cubrimos en empresas y flotas.
Carga inteligente: más que enchufar
Los puntos de recarga actuales hacen mucho más que dar electricidad. Las funciones que marcan la diferencia son el balanceo dinámico (ajusta la carga para no superar la potencia disponible y evitar saltos del automático), la programación horaria (cargar en las horas más baratas), el control por app y, en algunos equipos, la optimización solar (cargar con el excedente de tus placas) o incluso la carga bidireccional, que permite que el coche devuelva energía. Esto último, todavía emergente, lo explicamos en V2G y carga bidireccional.
¿Y el coste y las ayudas?
El precio depende del escenario y del equipo, pero para una vivienda suele arrancar en torno a 900 €-1.600 €. Además, instalar en la vivienda habitual da derecho a la deducción del 15% en el IRPF. Tienes el desglose en cuánto cuesta instalar un cargador y las ayudas en subvenciones y ayudas 2026.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre carga AC y carga DC?
En la carga AC (corriente alterna) es el coche el que transforma la corriente; es más lenta pero el equipo es asequible, ideal para cargar muchas horas en casa o el trabajo. La carga DC (continua o «rápida») entrega la corriente ya transformada, permite mucha más potencia y se usa donde el coche para poco.
¿Qué es un wallbox?
Es un cargador de pared compacto que carga en corriente alterna de forma segura e inteligente. Es la solución estándar para cargar en casa o en una plaza de garaje, mucho mejor que enchufar a una toma normal.
¿Qué tipo de carga necesito como particular?
Casi siempre carga AC con un wallbox, normalmente de 7,4 kW. La carga rápida DC está pensada para vías de paso, estaciones de servicio y flotas, no para uso doméstico.
¿Puedo cargar enchufando a un enchufe normal?
De forma puntual y de emergencia sí, pero no es recomendable para el uso diario: es lento y la instalación no está preparada para esa demanda sostenida. Un wallbox con su línea dedicada es lo seguro y lo cómodo.
¿Qué es la carga bidireccional?
Es la tecnología que permite que el coche no solo cargue, sino que también devuelva energía a la casa o a la red. Todavía está en una fase emergente, pero apunta a un papel importante en el futuro.
¿Cuál es la mejor opción para mi caso?
Depende sobre todo de dónde aparcas y de tu uso del coche. Lo más fiable es un estudio previo que valore tu vivienda o tu empresa y te recomiende la solución que de verdad encaja.
¿Quieres saber qué solución te conviene?
Cuéntanos dónde aparcas y cómo usas el coche y te orientamos sobre el tipo de cargador, la potencia y el presupuesto.