Recarga Barcelona no instala placas solares. Nuestro servicio consiste en instalar y configurar cargadores para coches eléctricos compatibles con una instalación fotovoltaica existente.
Si ya tienes autoconsumo en casa, el punto de recarga puede aprovechar los excedentes que no está utilizando la vivienda. Para hacerlo bien hay que comprobar el cargador, el inversor, el sistema de medición y tus horarios de carga.
¿Qué es la carga con excedentes solares?
La instalación fotovoltaica alimenta primero los consumos de la vivienda. Cuando produce más energía de la que la casa necesita, aparece un excedente. Un cargador con gestión solar puede detectarlo y ajustar automáticamente la potencia que envía al vehículo.
Por ejemplo, si en un momento determinado sobran 2,8 kW, el cargador puede utilizar esa potencia sin aumentar el consumo de la red. Si la producción baja porque hay nubes o se enciende un electrodoméstico, la carga se reduce o se detiene según el modo seleccionado.
¿Qué necesita el cargador para aprovechar los excedentes?
No basta con que el cargador tenga una aplicación. El sistema debe medir el flujo de energía en la entrada de la vivienda y comunicar ese dato al punto de recarga. Normalmente revisamos estos elementos:
- Cargador con modo solar o eco: debe poder modular la potencia según el excedente disponible.
- Medidor de energía: pinzas amperimétricas o contador compatible instalado en el cuadro eléctrico.
- Compatibilidad con la instalación existente: inversor, sistema monofásico o trifásico y comunicaciones disponibles.
- Protecciones y línea del punto de recarga: la integración solar no sustituye las protecciones exigidas para la recarga del vehículo.
- Conexión y configuración: según el equipo, la comunicación se realiza por cable, Wi-Fi o mediante un medidor propio.
Modo solar puro o modo eco: ¿cuál conviene?
Modo solar puro
El vehículo solo carga cuando existe suficiente excedente. Es la opción que maximiza el autoconsumo, pero la carga puede ser intermitente y más lenta. Funciona especialmente bien cuando el coche pasa varias horas en el garaje durante el día.
Modo eco o mixto
El cargador utiliza los excedentes disponibles y completa la potencia mínima con energía de la red. Ofrece una carga más estable y permite llegar a la hora de salida prevista aunque la producción solar varíe.
La mejor configuración depende del uso real del coche. No configuramos todos los equipos igual: priorizar el máximo autoconsumo no siempre es compatible con necesitar el vehículo cargado cada mañana.
Cómo comprobamos la compatibilidad de tu instalación
Antes de proponer un cargador revisamos la marca y el modelo del inversor, la potencia de la instalación eléctrica, el tipo de suministro, la ubicación del cuadro y el recorrido hasta la plaza de aparcamiento. También necesitamos saber cuándo suele estar el coche en casa.
Con estos datos definimos si conviene integrar el cargador con el inversor o utilizar un medidor independiente. Marcas como Wallbox, V2C, Fronius o Circontrol disponen de soluciones de gestión energética, pero la compatibilidad debe validarse modelo por modelo.
¿Cuánto se puede ahorrar?
El ahorro no depende de un número genérico de placas, sino del excedente real que ya produce tu instalación y de si el coche está en el garaje durante las horas de sol. Un vehículo que recorra 15.000 km anuales puede consumir aproximadamente 2.250 kWh al año, pero la parte cubierta con excedentes varía mucho entre viviendas.
Por eso evitamos prometer porcentajes universales. Lo más útil es revisar los datos de producción y consumo del inversor, estimar los horarios de carga y configurar una prioridad coherente entre autoconsumo, velocidad y disponibilidad del vehículo.
¿Y si todavía no tienes instalación fotovoltaica?
Podemos instalar un punto de recarga convencional y dejar prevista una futura gestión energética, pero no realizamos instalaciones de placas solares. Si más adelante contratas una empresa fotovoltaica, podemos coordinarnos con su técnico para validar la integración del cargador.
Preguntas frecuentes
¿Recarga Barcelona instala placas solares?
No. Instalamos puntos de recarga para vehículos eléctricos y los configuramos para que puedan aprovechar los excedentes de una instalación fotovoltaica existente.
¿El cargador puede utilizar únicamente los excedentes?
Sí, si el modelo admite carga solar, dispone de un medidor compatible y existe suficiente excedente para iniciar o mantener la carga. También puede configurarse un modo mixto.
¿Necesito una batería doméstica?
No. El cargador puede aprovechar directamente los excedentes mientras el coche está en el garaje. Una batería puede cambiar los horarios de uso de la energía, pero no es imprescindible para integrar el punto de recarga.
¿Qué cargador es compatible con mi inversor?
Depende de la marca, el modelo, las comunicaciones y el sistema de medición. Lo comprobamos antes de recomendar el equipo para evitar incompatibilidades o funciones solares que después no puedan activarse.
¿Ya tienes autoconsumo y quieres aprovecharlo para cargar el coche?
Revisamos la instalación existente, proponemos un cargador compatible y lo configuramos según tus excedentes y horarios.