El temps de càrrega a casa no depèn només de la mida de la bateria. També hi influeixen la potència que admet el cotxe, la potència contractada, el carregador i les pèrdues del procés. La fórmula orientativa és senzilla: energia que cal reposar ÷ potència real de càrrega. Tot i així, convé afegir entre un 8 % i un 15 % per les pèrdues i la gestió electrònica de la bateria.
Taula ràpida de temps de càrrega
Aquests temps són aproximats per passar del 20 % al 80 %, és a dir, per recuperar un 60 % de la bateria.
| Bateria | Energia a reposar | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW |
|---|---|---|---|---|
| 40 kWh | 24 kWh | 7–8 h | 3,5–4 h | 2,5–3 h |
| 60 kWh | 36 kWh | 10–11 h | 5–6 h | 3,5–4 h |
| 80 kWh | 48 kWh | 14–15 h | 7–8 h | 5 h |
La potència del wallbox no sempre és la potència real
Un wallbox de 7,4 kW es pot regular a una potència inferior si l'habitatge està consumint molt. Amb gestió dinàmica de potència, el carregador només utilitza l'energia disponible i evita que salti el comptador. A més, alguns vehicles limiten la recàrrega en corrent altern.
Cal carregar la bateria al 100 % cada nit?
Per a la majoria de conductors, no. Si recorres 40 km al dia i el consum mitjà és de 18 kWh/100 km, hauràs de reposar uns 7,2 kWh. Fins i tot a 3,7 kW n'hi hauria prou amb poc més de dues hores. El més habitual és programar la càrrega en horari econòmic i fixar el límit recomanat pel fabricant, normalment entre el 80 % i el 90 % per a l'ús diari.
Com triar la potència adequada
- 3,7 kW: suficient quan el cotxe passa moltes hores aparcat i els trajectes diaris són moderats.
- 7,4 kW: l'opció més equilibrada en habitatge monofàsic, especialment amb balanceig dinàmic.
- 11 kW: útil en instal·lacions trifàsiques i vehicles compatibles, sobretot per a bateries grans o rotació freqüent.
No convé augmentar la potència contractada sense estudiar abans els consums de l'habitatge. Un instal·lador pot mesurar la demanda, comprovar el quadre elèctric i proposar una configuració que aprofiti la potència existent.
Exemple realista
Un cotxe amb bateria de 60 kWh arriba amb un 30 % i vols arribar al 80 %. Cal reposar 30 kWh. A 7,4 kW, el càlcul teòric dona unes quatre hores; comptant pèrdues i una possible modulació del carregador, calcula entre quatre hores i mitja i cinc. Si el connectes a mitjanit, estarà llest molt abans del matí.
Preguntes freqüents
La càrrega es torna més lenta al final?
Sí. A prop del 100 %, el vehicle pot reduir la potència per protegir la bateria. Per això les estimacions fins al 80 % acostumen a ser més constants.
Puc carregar amb pluja?
Sí, sempre que l'equip i la instal·lació siguin adequats. Els connectors incorporen proteccions i l'energia no circula fins que s'ha completat la comunicació segura entre cotxe i carregador.
Un carregador més potent consumeix més?
No necessàriament consumeix més energia total; lliura la mateixa energia en menys temps. El cost depèn dels kWh i de la tarifa, no només de la velocitat.
Calculem el teu temps de càrrega real
Revisem bateria, recorreguts, potència contractada i quadre elèctric per dissenyar una recàrrega segura i sense sobredimensionar.