És la primera pregunta que es fa tothom quan es planteja carregar un cotxe elèctric a casa: he de pujar la potència contractada? La resposta curta és: probablement no. La resposta real, com sempre en electricitat, és "depèn". Però depèn de coses que es poden mesurar i preveure abans de gastar un euro.
En aquest article t'expliquem amb dades reals quan necessites augmentar la potència, quan pots evitar-ho, quant et costaria a Barcelona i quines alternatives existeixen per carregar sense tocar el teu contracte.
La potència que consumeix un carregador de cotxe elèctric
Per entendre si necessites més potència, primer cal saber quanta consumeix el carregador:
- Endoll domèstic (Schuko): 2,3 kW. Càrrega molt lenta — entre 20 i 30 hores per a una càrrega completa. No recomanable com a solució permanent.
- Wallbox monofàsic estàndard: 7,4 kW. És l'opció més habitual per a ús domèstic. Carrega un cotxe amb bateria de 60 kWh en unes 8-9 hores (una nit).
- Wallbox trifàsic: 11 kW o 22 kW. Només per a habitatges amb instal·lació trifàsica (poc habitual en pisos de Barcelona).
La majoria d'instal·lacions domèstiques a Barcelona fan servir un wallbox de 7,4 kW monofàsic. És la potència de referència per als càlculs d'aquest article.
La potència contractada típica a Barcelona
La majoria d'habitatges a Barcelona tenen contractats entre 3,45 kW i 5,75 kW. Vegem què passa si afegim un carregador de 7,4 kW:
- Amb 3,45 kW contractats: impossible carregar a 7,4 kW. L'ICP (o el maxímetre digital) saltaria de seguida. Necessitaries un carregador amb gestió dinàmica o pujar potència.
- Amb 4,6 kW contractats: molt just. Si carregues de matinada quan no hi ha altres consums, podria funcionar amb gestió dinàmica. Però no hi ha marge.
- Amb 5,75 kW contractats: amb gestió dinàmica de càrrega pots carregar sense problemes per la nit. El carregador ajusta la seva potència al consum real de la casa.
- Amb 6,9 kW o més: pots carregar amb folgança fins i tot sense gestió dinàmica.
Què és la gestió dinàmica de càrrega i per què ho canvia tot?
Aquest és el concepte clau que moltes persones desconeixen i que pot estalviar-te la pujada de potència.
Un carregador amb gestió dinàmica de càrrega (també anomenat "balanç dinàmic" o "dynamic load management") inclou un sensor que mesura en temps real quanta potència està consumint el teu habitatge. El carregador calcula automàticament quanta potència "li sobra" a la casa i carrega el cotxe només amb aquesta potència sobrant.
A la pràctica, funciona així:
- Són les 23:00. La casa consumeix 0,8 kW (frigorífic, standby, router).
- Tens 5,75 kW contractats. Li "sobren" 4,95 kW.
- El carregador fa servir aquests 4,95 kW per carregar el teu cotxe.
- Si a les 2:00 s'encén el termo elèctric (1,5 kW), el carregador baixa automàticament a 3,45 kW.
- Quan el termo s'apaga, el carregador torna a pujar.
Resultat: carregues el cotxe durant tota la nit sense saltar el diferencial i sense pujar potència. La càrrega serà una mica més lenta que a 7,4 kW plans, però en 8-10 hores de nit recuperes entre 150 i 250 km d'autonomia, que per a l'ús diari de la majoria de conductors és més que suficient.
Quant costa pujar la potència a Barcelona?
Si finalment decideixes pujar la potència, aquests són els costos reals:
- Canvi de potència sense tocar la instal·lació: si la teva instal·lació elèctrica ja suporta la nova potència (cablejat, proteccions), el canvi amb la distribuïdora (Endesa Distribución a Barcelona) costa entre 0 € i 50 € en drets d'accés.
- Si necessites butlletí elèctric: quan passes de monofàsica a més potència i el butlletí original no ho cobreix, necessites un nou Certificat d'Instal·lació Elèctrica. Cost del butlletí: entre 100 € i 200 €.
- Si necessites canviar el cablejat: en habitatges antics de Barcelona (sobretot pre-1980), el cablejat pot no suportar més de 5,75 kW. En aquest cas, cal renovar el tram del quadre al comptador. Cost: 200 € a 600 €.
Però el cost més important no és el puntual: és l'augment mensual de la factura. Pujar de 5,75 kW a 6,9 kW costa aproximadament 3-5 € més al mes en el terme de potència. Pujar a 9,2 kW pot significar entre 8 i 15 € més al mes.
L'alternativa intel·ligent: tarifa nocturna + gestió dinàmica
La combinació guanyadora per a la majoria de llars a Barcelona és:
- Contractar una tarifa amb discriminació horària (les hores vall són de 00:00 a 08:00 entre setmana).
- Instal·lar un carregador amb gestió dinàmica de càrrega.
- Programar la càrrega perquè comenci a les 00:00 o 01:00.
Amb aquesta configuració, carregues el cotxe durant 7-8 hores al preu més baix del kWh (entre 0,08 € i 0,12 €/kWh en moltes tarifes), fas servir només la potència que li sobra a la casa i no necessites pujar el contracte. El cost de carregar un cotxe amb bateria de 60 kWh queda entre 4 € i 7 € — uns 150-200 km d'autonomia per menys del que costa un cafè amb torrada.
Quan SÍ necessites pujar potència?
Hi ha casos en què la pujada és inevitable:
- Potència contractada inferior a 4,6 kW: amb tan poca potència, ni tan sols la gestió dinàmica pot carregar a una velocitat raonable.
- Necessites càrrega ràpida diària: si fas molts quilòmetres al dia i necessites carregar ràpid (més de 200 km per nit).
- Altres consums alts simultanis: si tens aerotèrmia, aire condicionat per conductes o altres grans consumidors que funcionen per la nit.
- Dos cotxes elèctrics: amb dos vehicles carregant simultàniament, la gestió dinàmica amb 5,75 kW es queda molt curta.
Resum pràctic: què fer segons la teva potència actual
- 3,45 kW: puja a 5,75 kW com a mínim. Amb gestió dinàmica podràs carregar bé per la nit.
- 4,6 kW: pots intentar-ho amb gestió dinàmica. Si no funciona bé, puja a 5,75 kW.
- 5,75 kW: amb gestió dinàmica no necessites pujar. És la configuració òptima per a la majoria.
- 6,9 kW o més: no necessites pujar. Pots carregar fins i tot sense gestió dinàmica.
Preguntes freqüents
Puc carregar un cotxe elèctric amb 3,45 kW de potència?
Tècnicament sí, amb un endoll Schuko a 2,3 kW, però la càrrega seria extremadament lenta (20-30 hores). No és pràctic com a solució diària. El recomanable és pujar almenys a 5,75 kW i instal·lar un wallbox amb gestió dinàmica.
La gestió dinàmica de càrrega és fiable?
Sí. És una tecnologia madura que fa anys que fan servir tots els fabricants principals (Wallbox, V2C, Circontrol). El sensor de corrent mesura en temps real i l'ajust és instantani.
Puc carregar un cotxe elèctric en un pis de Barcelona?
Sí, tant si tens plaça de garatge pròpia com en un garatge comunitari o un pis amb garatge. La qüestió de la potència es resol igual: estudi previ, carregador adequat i, si cal, ajust de potència.
Quant triga el canvi de potència amb Endesa?
El canvi de potència es pot fer online o per telèfon amb la teva comercialitzadora i sol estar actiu en 24-72 hores. Si necessites un butlletí nou, el termini pot allargar-se a 1-2 setmanes.
Vols saber si necessites pujar potència en el teu cas?
Revisem la teva instal·lació elèctrica, mesurem la potència disponible i et diem exactament si necessites pujar o si pots carregar amb el que tens. Sense compromís.